車(che)床産生幾何誤(wu)差的内部因素(sù)指機床本身的(de)因素導緻的幾(ji)何誤差，如車床(chuang)的工作台面的(de)水平度、車床導(dǎo)軌的水平程度(dù)和直線度、車床(chuang)刀具和夾具的(de)幾何準确程度(du)等。通過長期的(de)零部件加工的(de)數據分析和實(shí)踐操作看出，立(lì)式車削中心 定(dìng)位對于數控車(chē)床的加工精度(du)有較大影響。在(zài)閉環系統中，數(shu)🚶‍♀️控車床通常，可(kě)以通過定位檢(jian)測裝置防止進(jin)給系統中的主(zhǔ)要部件産生位(wèi)置偏差。對車床(chuang)進行加工過程(cheng)全程實時監💯控(kòng)，及時調整加工(gōng)過程中的誤差(cha)環節，并對加工(gōng)過程中的每一(yi)個環節的誤差(chà)數據進行采集(ji)，并反饋至控制(zhì)終端，并通過誤(wù)差數據采取相(xiang)應的誤差補償(cháng)機制，進行及時(shí)的誤差補償，能(neng)夠有效提高零(líng)件的加工精度(dù)。