今日帶來了刀(dāo)塔式立式車床(chuang)的一些不爲人(rén)知的秘密!
發布(bu)日期:2025-12-13 浏覽次數(shu):1480
刀塔式立式車(chē)床
采用線軌、高(gao)精度套筒主軸(zhou),是針對高精度(dù)、易排削、需率的(de)❓相✉️對不太長的(de)軸類,以及盤類(lèi)的中等零部💘件(jian)加工而設計👄的(de)。具有*美觀的造(zao)型,具有高速,精(jing)密,車削各種形(xíng)狀複雜零件的(de)特點。具有自動(dong)完成内外圓溝(gōu)槽任意圓錐面(mian)、圓弧面及加工(gōng)各種螺紋等功(gōng)能。适宜于汽配(pei)、閥門等✂️零件的(de)大批量加工,也(ye)适宜于中小批(pi)🔆量🈲生産。高鋼性(xing)整體床身結構(gòu)。床身采用斜床(chuáng)身💋結構,導軌向(xiàng)後傾斜45度,使工(gōng)作更靠近人身(shen)🌈,床身采有樹脂(zhī)砂🥰鑄造,因此剛(gāng)性強💚,抗震性好(hǎo),排屑流暢,操作(zuò)方便。高精度、高(gāo)剛✉️性主軸。
刀塔(tǎ)式立式車床
對(dui)應主軸有刀架(jia),卡盤承載量大(dà),用于加工質量(liang)較大的盤類🔞零(ling)件,是一種變型(xing)機床,相當于由(yóu)兩台數控卡盤(pan)立式車床組🏒合(he)到🎯一起。雙主軸(zhou)可分别加工一(yi)種工件的正反(fǎn)兩面,完成全部(bù)工序,或兩主軸(zhóu)分别加工兩個(gè)工件,還🈚可以組(zu)成🌈對稱布局形(xing)式,可有*變型形(xing)式,立柱可有副(fu)導軌,各主軸爲(wèi)軸控制。車削時(shí),中滑闆手柄的(de)退刀和開合螺(luó)母起閘的動作(zuo)要迅速、準确、協(xie)調,以保證刀尖(jiān)到槽中退刀。立(lì)柱結構采✂️用整(zhěng)體鑄造結構,和(hé)橫梁合爲一體(tǐ)🧑🏾🤝🧑🏼,具有足夠的剛(gang)度,實現很高的(de)縱向幾何和❗數(shù)控精度,具有很(hen)高的回轉精度(du)和動态剛性。
刀(dāo)塔式立式車床(chuang)
采用多頭定量(liang)泵的靜壓導軌(gui),在每個靜壓油(yóu)腔與其靜壓油(you)泵間安裝一溢(yi)流器,通過調節(jie)溢流器出💚油口(kǒu)的截面面🛀積來(lái)調整👣滑塊與定(dìng)導軌間隙,從而(ér)🆚保持滑塊運動(dòng)的直線度,這種(zhǒng)👈方法雖然在一(yī)定範圍内有效(xiào),但在實際制造(zao)中,導軌直線度(du)誤差在0.2微🌍米以(yi)下時調節顯得(de)比較困難